Preservando l'integrità delle tubature, il rivestimento è un metodo efficace per ripristinare tubature danneggiate o con difetti come radici o giunti difettosi. Questa tecnica prevede l'inserimento di una guaina tessile e di una resina nel tubo. La guaina aderisce alla parete senza lasciare spazi vuoti e viene poi asciugata con il vapore. Questo processo non distruttivo offre numerosi vantaggi: può essere applicato a diversi tipi di tubi e forme di danno, costa fino al 50% in meno di uno scavo, permette di trattare diverse lunghezze in un'unica fase e garantisce un'eccellente resistenza media a lungo termine (50 anni) senza alcuna riduzione del diametro del tubo, dello scavo, dello sporco o del rumore.
La videoispezione è fondamentale prima dell'inizio dei lavori, in quanto ci permette di determinare le condizioni iniziali della tubatura e di effettuare una diagnosi accurata. È necessario redigere una relazione preliminare che indichi il numero di metri da riparare, il diametro e il tipo di tubo e le connessioni. Prima di rivestire la tubazione, è essenziale eseguire un'operazione di pulizia ad alta pressione, che comprende la fresatura e l'idropulizia del tubo. La resina applicata sotto il liner si indurisce termicamente o naturalmente.
Per rimuovere il maggior numero possibile di contaminanti e depositi dalle pareti, il passo successivo è l'impregnazione e la fuoriuscita di un Docteur Liner o la spruzzatura con Docteur Spray. Questo liner viene prima impregnato di resina epossidica per una lunghezza specifica durante la videoispezione, sia in loco che in fabbrica. Viene quindi introdotto in un tamburo reversibile e inserito nel tubo difettoso utilizzando aria o acqua in pressione per adattarsi più facilmente ai contorni del tubo. Il liner flessibile può anche adattarsi a curve fino a 90° e fino a 2 dimensioni più grandi.
Una volta che la resina si è indurita, si forma un nuovo tubo all'interno del precedente, eliminando definitivamente qualsiasi danno. Il metodo Docteur Spray consente di trattare i giunti dei tubi senza bisogno di un robot 3D. Per garantire che il rivestimento sia completo e a tenuta stagna prima del lancio, viene effettuata un'ulteriore videoispezione.
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